Лабораторная работа №19
Тема: Сборка основных компонентов системы. Замена процессора. Обслуживание кулера.
Цель работы: Изучение технологии сборки основных компонентов системы, замены процессора, обслуживания кулера.
После того как все нюансы подбора процессора для обновления соблюдены, можно приступать к его замене. Вначале следует отключить питание системного блока, снять обе крышки и произвести полную очистку внутренности системного блока от пыли, лучше с помощью достаточно мощного пылесоса.
Необходимо заранее озаботиться вопросом установки системы охлаждения процессора, включающей радиатор и вентилятор. Новые современные процессоры обычно продаются компьютерными магазинами в стандартной BOX-комплектации
, включающей сам процессор и заводскую систему охлаждения (вентилятор плюс радиатор). Такая система наиболее оптимальна, так как рассчитана производителями на параметры максимального охлаждения нагретой поверхности процессора.
Есть варианты приобретения процессора без системы охлаждения в так называемой ОЕМ-комплектации . Стоимость приобретения ОЕМ-процессора уменьшается, но хлопот с заменой больше. Для последнего варианта станет необходимым приобретение нового комплекта системы охлаждения и термопасты, что может обойтись дороже стандартного бокс-варианта.
При этом покупка нового вентилятора необходима, даже в том случае если старый вентилятор проработал не более года. Еще один плюс - в стандартной комплектации на поверхность радиатора, прилегающей к процессору, обычно наносится термопаста от производителя, что важно для дальнейшей безопасной эксплуатации устройства.
После полной очистки готовим процессорное гнездо для разборки, вынимаем штекер питания центрального вентилятора, а также видеокарту и шлейфы (если они затрудняют процесс разборки). Далее, не прилагая усилий, из креплений сокета освобождаем зажимы радиатора системы охлаждения и снимаем кулер полностью.
Вынимаем процессор из сокета, отодвинув вначале прижимные планки или рычажок.
Очищаем сокет от пыли, также лучше продувкой, мягкой кисточкой или фланелью, затем производим установку нового процессора. Снимаем защитную упаковку с нового процессора.
Обязательным условием установки является совмещение указателей B на процессоре и меток C процессорном разъеме.
Несоблюдение данного условия для процессоров АМД может обернуться повреждением ножек и полным крахом устройства. После установки процессора в сокет обязательно закройте замки гнезда.
Далее проверяем наличие слоя термопасты на поверхности радиатора системы охлаждения, в случае отсутствия наносим ее тонким слоем на обозначенном месте соприкосновения с процессором.
После надежной установки и крепления процессора в сокете прижимными планками, можно приступать к установке системы охлаждения.
После установки нового процессора и всех ранее вынутых комплектующих на место, проверьте правильность подключения, закройте системный блок и включите его. Проверьте настройки BIOS, правильность загрузи системы.
Когда крепления сняты, и перед тем как извлечь систему охлаждения, пошевелите её из стороны в сторону, так как термопаста может достаточно прочно сцепить процессор с радиатором охлаждения. Делать это нужно аккуратно с минимальными усилиями. Когда система охлаждения расшевелилась – извлекаем её. Когда процессор будет снят – будьте очень осторожны, чтобы нечаянно не погнуть его ножки. В случае если вам необходима замена процессора, то убедитесь, что его сокет соответствует сокету материнской платы, и после этого вставьте новый процессор в сокет.
Обслуживание кулера.
Когда системный блок компьютера начинает издавать гул, то у многих это вызывает беспокойство. Сначала шум появляется в момент включения компьютера и через пару минут исчезает. Это шум издает один из кулеров охлаждения. Шум пропадает, так как смазка от трения в подшипнике разогревается, делается более жидкой и проникает в подшипник. Но через время шум становится постоянным, так как вся смазка израсходовалась. Если появился шум, необходимо срочно смазать подшипник кулера, иначе он износится и придется заменять кулер новым.
Смазывать подшипники кулера нужно машинным маслом. Пробуя разные смазочные материалы, опытным путем я нашел лучшую для подшипников кулеров смазку заводского или самостоятельного приготовления. Если нет под рукой никакого масла, то сгодится пара капель моторного масла, взятая со щупа проверки уровня масла в двигателе автомобиля. Смазка подшипников качения (шариковые) и скольжения кулера не всегда приводит к успеху, если шум идет из-за физического износа оси, втулки, обоймы и шариков. В этом случае добиться положительного результата получится только на короткое время. Если же кулер шумит или медленно вращается (кстати, одна из причин замедления быстродействия компьютера и зависания в целом в результате перегрева процессора) из-за высыхания или запустения смазки, то новая смазка продлит срок эксплуатации кулера, как минимум вдвое.
Как разобрать кулер компьютера
Кулеры, установленные для охлаждения процессора, блока питания, видеокарты по конструкции устроены одинаково. Только отличаются способом крепления габаритными размерами, и соответственно производительностью. Поэтому разбираются и смазываются любые, установленные в компьютере кулеры по одинаковой технологии.
Чтобы смазать кулер его необходимо снять с радиатора и разобрать. Без снятия кулер смазать невозможно, так как сторона доступа к месту смазки обычно прижата к радиатору. На радиатор процессора кулер зачастую крепится на защелках, которые на первый взгляд незаметны. Чтобы разобрать кулер для смазки, нужно со стороны, к которой подходят провода, аккуратно отклеить этикетку, которая приклеена липким слоем. Отдирать ее, чтобы не повредить, следует медленно.
В некоторых образцах кулеров установлена резиновая пробка. Для того чтобы ее вынуть, нужно поддеть пробку за край острым инструментом и извлечь. Это легко сделать, так как пробка просто вставлена, без закрепления.
Крыльчатка кулера удерживается в корпусе кулера плоской пластиковой разрезной шайбой, зафиксированной в проточке оси. Для того, чтобы вынуть крыльчатку для смазки подшипника эту шайбу нужно снять.
Извлекать шайбу надо очень осторожно двумя инструментами. Разрез на глаз не заметен и нужно иглой, слегка надавливая, вести по кругу шайбы, пока не зацепите за место разреза. Маленькой отверткой прижимаете шайбу рядом с местом разреза с одной стороны, а шилом или иголкой поддеваете за другую сторону от места разреза и извлекаете по кругу шайбу с паза.
Делать эту операцию надо осторожно, чтобы ни поломать и не потерять шайбу. Случается, она улетает и приходится долго искать. Без этой шайбы кулер работать не сможет, так как крыльчатка не будет закреплена. Извлекается резиновое колечко и вынимается крыльчатка. С ее оси снимается еще одно резиновое колечко.
У давно работающего кулера резиновые колечки могут быть полностью истерты и на месте их установки остались только продукты износа. К сожалению, такие резиновые колечки как запчасти не продаются, а без них даже смазанный подшипник кулера может издавать шум из-за продольного смещения оси крыльчатки во время работы. Если есть старые кулеры, можно попробовать колечко снять с них, может они уцелели. Обычно большему износу подвергается резиновое кольцо, установленное у фиксирующей шайбы, так как при работе кулера все давление ложится на него. Если в кулере уцелело одно из колечек, то его нужно при сборке кулера установить на ось крыльчатки перед фиксирующей шайбой. В таком случае вполне возможно кулер будет работать тихо. В противном случае придется смириться с шумом или заменить кулер новым.
Если во время работы компьютера кулер издаёт скрипящие звуки, скорее всего, его требуется прочистить от пыли и смазать (а может и вовсе заменить). Произвести смазку кулера можно в домашних условиях, при помощи подручных средств.
Для начала подготовьте все необходимые компоненты:
- Спиртосодержащую жидкость (можно водку). Она понадобится для более качественной очистки элементов кулера;
- Для смазки лучше использовать машинное масло невязкой консистенции. Если оно будет слишком вязким, кулер может начать работать ещё хуже. Рекомендуется использовать специальное масло для смазки комплектующих, которое продаётся в любом компьютерном магазине;
- Ватные диски и палочки. На всякий случай возьмите их побольше, т.к. рекомендуемое количество сильно зависит от степени загрязнения;
- Сухая тряпка или салфетки. Будет идеально, если у вас окажутся специальные салфетки для протирания компьютерных комплектующих;
- Пылесос. Желательно имеющий небольшую мощность и/или имеющий возможность её регулировки;
- Термопаста. Необязательно, но рекомендуется во время данной процедуры сделать смену термопасты.
На данном этапе необходимо отключить компьютер от сети электропитания, если у вас ноутбук, то также выньте аккумулятор. Поставьте корпус в горизонтальное положение, дабы снизить риск случайного отсоединения от материнской карты какой-либо комплектующей. Снимите крышку и приступайте к работе.
Этап 1: первичная очистка
На данном этапе вам требуется сделать максимально качественную очистку всех компонентов ПК (особенно, вентиляторов и радиатора) от пыли и ржавчины (если таковая появилась).
Следуйте данной инструкции:
Пыль – бич современных электронных приборов: оседая на механических деталях, электронных платах и т. д., пыль создает трудности в работе техники, что приводит к ее быстрому износу и полному выходу из эксплуатации. Что касается портативных компьютеров, пыль – это главная причина снижения работоспособности, перегрева устройства. Как очистить лэптоп от пыли, и какие узлы оборудования больше всего нуждаются в чистке – читайте ниже.
Опытные пользователи электронной техники давно знают, что очистка и продувка оборудования от пыли – это обязательные мероприятия по поддержанию ноутбука в рабочем состоянии. В среднем, от пыли лэптоп нужно чистить каждые полгода. В некоторых случаях, проводить мероприятия по очистке нужно чаще. Например, если программа начинает “подвисать” без видимых на то причин. Частота чисток зависит от количества пылесборников в помещении, качества уборки.
Как часто нужно проводить чистку своего ноутбука вы поймете, как только разберете технику: количество пыли подскажет стоит ли увеличивать или сокращать интервал между чистками.
Вскрывать технику, при этом, необходимо лишь после истечения гарантийного срока. Иначе, в случае поломок, в гарантийном ремонте ноутбука вам будет отказано.
Для того, чтобы почистить ноутбук от пыли нужно :
- Отключить прибор от питания, и извлечь аккумулятор. В зависимости от модели извлечь батарею можно будет либо, открутив болты, либо нажав специальную защелку (например, как на лэптопе Asus X51RL). Поддеть защелку можно как вручную, так и с помощью отвертки.
- Снять с прибора заднюю крышку. Для этого нужно открутить все винты, удерживающие крышку от демонтажа (не забывайте про болты в районе аккумуляторной батареи). Сделать это, например, как на лэптопе Асус, можно при помощи отвертки с крестообразным шлицем.
- Демонтировать клавиатуру (если кулер находится в передней части ноутбука, например как у Леново G780). В большинстве современных лэптопов клавиатура удерживается специальными пластиковыми замками. Нажав их, можно поддеть клавиатуру пинцетом, отключить шлейф, и демонтировать ее.
- Отключить все шлейфы (с помощью плоской отвертки), открутить болты металлической накладки, и демонтировать ее.
Очистить элементы от пыли можно пылесосом на малой мощности или кисточкой с мягким ворсом. При этом, особое внимание следует уделить кулеру и выходным вентиляционным шахтам в корпусе вокруг него.
Не стоит забывать о USB портах и CD-роме устройства: очистить их можно с помощью ушных палочек или баллона со сжатым воздухом.
При этом, направлять поток на оптическую линзу CD-рома не следует. Клавиатуру и экран ноутбука можно почистить с помощью специальной влажной салфетки.
Чистка кулера ноутбука
Система охлаждения ноутбука, которая называется активной, состоит из вентилятора, радиатора и вентиляционных отверстий на корпусе. Для того, чтобы почистить систему охлаждения ноутбука нужно добраться до ее основного элемента – кулера. Сделать это можно двумя способами. Так, например, чтобы добраться до кулера лэптопа Acer Aspire 5560G вам придется снять клавиатуру, отсоединить все шлейфы, и открыть верхнюю, металлическую часть корпуса ноутбука. В некоторых моделях (например, портативном компьютере Samsung NP350V5C) кулер расположен под материнской платой. Так, для чистки детали придется снимать еще и ее.
В большинстве маломощных моделей, например таких, как Lenovo G500, кулер располагается под задней крышкой ноутбука.
Чтобы добраться до элемента достаточно будет просто раскрутить болты, удерживающие заднюю панель. Снимать и разбирать вентилятор для очистки не следует. Дополнительное оборудования для очистки тоже не понадобиться: обойтись можно будет подручными средствами.
Так, очистить элемент системы охлаждения ноутбука от пыли можно с помощью строительной кисточки для покраски, продуть – с помощью пылесоса.
При этом, пылесос не должен быть в режиме “мойки”. Твердые наслоения следует удалять с детали при помощи кисточки с жестким ворсом. Вентиляционные шахты вокруг кулера можно почистить с помощью зубочистки.
Как разобрать кулер ноутбука и когда в этом есть необходимость
Разборка системы охлаждения ноута может понадобиться в том случае, если кулер начал некорректно работать (проворачиваться с усилием), сильно шуметь. Это может быть связано с попаданием в вентилятор постороннего предмета, перекосом одной или нескольких лопастей вентилятора, сильным загрязнением системы, закручиванием нитки или волоса на вентилятор и т. д.
Для того, чтобы разобрать кулер ноутбука нужно:
- Выкрутить болты, удерживающие верхнюю, защитную панель элемента панель;
- Снять металлическую панель;
- Извлечь из пластикового корпуса кулера рабочую лопасть с моторчиком.
После этого необходимо оценить степень поломки. Если проблема механическая – перекосились лопасти, то вентилятор придется заменить. В других случаях достаточно будет очистить деталь.
Чем смазать кулер ноутбука и как провести процедуру очистки
Со временем заводская смазка кулера может отрабатываться и испаряться. Чтобы обеспечить вентилятору быстрый ход, необходимо время от времени смазывать кулер. Сделать это можно разобрав устройство. Идеальным для смазки будет специальное масло, которое продается практически в любом компьютерном магазине. Но приобрести такое не всегда есть возможность.
Для смазки кулера можно также выбрать машинное масло для высокооборотного оборудования, силиконовую смазку.
При этом, смазка должна быть по консистенции немного гуще вазелина. Не стоит выбирать для смазки детали жидкие масла, не текучие жировые смазки: они будут вытолкнуты из детали центробежной силой.
Чтобы смазать кулер необходимо:
- Очистить элемент. Смазывая пыльную деталь можно добиться обратного эффекта: смазка с пылью превратиться в грязь, которая будет мешать вращению, и которую будет сложно удалить.
- Снять наклейку с центральной, винтовой части кулера.
- Вынуть резиновую пробку, ведущую к оси вентилятора.
- Набрать смазку шприцем и медленно залить ее в отверстие под пробкой. При этом, не стоит лить слишком много смазки. ориентировочный объем – половина кубика.
- Прокрутить вентилятор несколько раз вручную для того, чтобы масло хорошо распределилось по детали.
Устанавливать кулер в корпус ноутбука следует сухим. Перед установкой – нанести термопроводящую пасту на внешнюю поверхность радиатора, упирающуюся в процессор. Закручивать болты необходимо аккуратно, не перетягивая их.
Инструкция: как почистить вентилятор ноутбука от пыли (видео)
Очистка и продувка ноутбука от пыли – это важные мероприятия по поддержанию корректной работы портативного компьютера. Именно они отвечают за защиту системы от перегрева. Выполнить чистку ноутбука можно своими руками. Главное – запастись терпением и быть внимательным. Ведь раскрутка болтиков и демонтаж элементов конструкции занимает достаточно много времени, и требует концентрации. А в остальном вам помогут вышеперечисленные инструкции и советы!
Увеличение акустического шума, исходящего из системного блок компьютера обычно связано с нарушением работы вентиляторов (кулеров) охлаждения процессора, видеокарты или установленных в корпусе системного блока. Сначала шум появляется в момент включения компьютера и через пару минут исчезает. Шум пропадает, так как смазка на оси крыльчатки от ее вращения разогревается, делается более жидкой и проникает в подшипник. Но со временем шум становится постоянным, так как вся смазка израсходовалась. Если появился шум, необходимо срочно смазать подшипник кулера, иначе он износится и придется заменять кулер новым .
Смазывать подшипники кулера нужно машинным маслом. Пробуя разные смазочные материалы, опытным путем я нашел лучшую для подшипников кулеров смазку заводского или самостоятельного приготовления. Если нет под рукой никакого масла, то сгодится пара капель моторного масла, взятая со щупа проверки уровня масла в двигателе автомобиля.
Смазка подшипников качения (шариковые) и скольжения кулера не всегда приводит к успеху, если шум идет из-за физического износа оси, втулки, обоймы и шариков. В этом случае добиться положительного результата получится только на короткое время. Если же кулер шумит или медленно вращается (кстати, одна из причин замедления быстродействия компьютера и зависания в целом в результате перегрева процессора) из-за высыхания или запустения смазки, то новая смазка продлит срок эксплуатации кулера, как минимум вдвое.
Как разобрать кулер компьютера
Кулеры, установленные для охлаждения процессора, блока питания, видеокарты по конструкции устроены одинаково. Только отличаются способом крепления, габаритными размерами и производительностью. Поэтому разбираются и смазываются любые, установленные в компьютере кулеры по одинаковой технологии.
Чтобы смазать кулер его необходимо снять с радиатора и разобрать. Без снятия кулер смазать невозможно, так как сторона доступа к месту смазки обычно прижата к радиатору. На радиатор процессора кулер зачастую крепится на защелках, которые на первый взгляд незаметны. Об одном из распространенных вариантов крепления кулера на радиатор процессора можете почитать в статье «Как снять кулер с радиатора процессора» .
Чтобы разобрать кулер для смазки, нужно со стороны, к которой подходят провода, аккуратно отклеить этикетку, которая приклеена липким слоем. Отдирать ее, чтобы не повредить, следует медленно.
В некоторых образцах кулеров установлена резиновая пробка. Для того чтобы ее вынуть, нужно поддеть пробку за край острым инструментом и извлечь. Это легко сделать, так как пробка просто вставлена с натягом.
Крыльчатка в корпусе кулера удерживается плоской пластиковой разрезной шайбой, зафиксированной в проточке оси. Для того, чтобы вынуть крыльчатку для смазки подшипника эту шайбу нужно снять.
Извлекать шайбу надо очень осторожно двумя инструментами. Разрез на глаз не заметен и нужно иглой, слегка надавливая, вести по кругу шайбы, пока не зацепите за место разреза. Маленькой отверткой прижимаете шайбу рядом с местом разреза с одной стороны, а шилом или иголкой поддеваете за другую сторону от места разреза и извлекаете по кругу шайбу с паза.
Делать эту операцию надо осторожно, чтобы ни поломать и не потерять шайбу. Случается она улетает и приходится долго искать. Без этой шайбы кулер работать не сможет, так как крыльчатка не будет закреплена.
Извлекается резиновое колечко и вынимается крыльчатка. С ее оси снимается еще одно резиновое колечко.
У давно работающего кулера резиновые колечки могут быть полностью истерты и на месте их установки остались только продукты износа. К сожалению, такие резиновые колечки как запчасти не продаются, а без них даже смазанный подшипник кулера может издавать шум из-за продольного смещения оси крыльчатки во время работы. Если есть старые кулеры, можно попробовать колечко снять с них, может они уцелели. Обычно большему износу подвергается резиновое кольцо, установленное у фиксирующей шайбы, так как при работе кулера все давление ложится на него.
Как смазать кулер
Прежде, чем наносить графитную смазку на поверхности подшипника кулера нужно салфеткой, смоченной любым растворителем, удалить старую смазку и продукты износа подшипника, особенно тщательно из отверстия втулки подшипника. Тонким слоем на трущиеся части подшипника кулера наносится свежая графитная смазка, и кулер собирается в обратном порядке.
Если этикетка порвалась или не хочет прилипать, то скорее всего на поверхность корпуса кулера попала смазка. Нужно удалить ее растворителем. Если наклейка порвалась или клейкий слой потерял клеящие свойства, то вместо нее можно наклеить скотч, чтобы защитить подшипник от попадания пыли.
Графит сам по себе является смазкой потому, что его кристаллы чешуйчаты и плотно покрывают поверхность тонким слоем. Масло выполняет скорее связующую графит функцию. Нанесение самостоятельно изготовленной графитной смазки на изнашивающиеся поверхности подшипника, в сочетании синтетического машинного масла и графита обеспечит длительный срок работы кулера без замены и технического обслуживания.
Самостоятельное приготовление графитной смазки для кулера
Для приготовления графитной смазки нужно взять несколько капель синтетического машинного масла и добавить в него порошок графита. Тщательно перемешать до однородной массы. Должна получиться графитная смазка густой консистенции.
Графит для приготовления смазки кулера можно получить, сточив об мелкую наждачную бумагу грифель простого карандаша, или щетки от коллекторного электродвигателя. Некоторые щетки сделаны из смеси графита и угля. Поэтому если Вы не уверены, что щетка графитная, то лучше такую щетку не использовать. Конечно, лучше всего применять для смазки графитную промышленного изготовления.
Из чего изготовить разрезную пластиковую шайбу
Где найти для замены резиновое кольцо
По электронной почте мне пришло письмо, в котором посетитель сайта Василий поделился своим опытом ремонта кулеров. Его советы мне понравились, полагаю, что они пригодятся многим, кто столкнется с ремонтом кулера.
✔ Если потерялась или поломалась разрезная пластиковая шайба, то её можно сделать из пластиковой карты проездного билета, главное подобрать карту подходящей толщины. Подойдут и визитки, которые изготовлены из такого же материала.
✔ Если рассыпалось, порвалось или потерялось резиновое кольцо, то его донором может послужить газовая зажигалка. Подходящее по размеру резиновое кольцо в ней есть под клапаном. В разных моделях зажигалок кольцо разной толщины, так что надо подобрать подходящее. Если попалось кольцо толще, чем надо, то его нужно установить на низ оси крыльчатки, а под фиксирующую шайбу подложить то, что ранее стояло на оси крыльчатки снизу.